Romet 787 i jego odpowiednik Romet RXL50
Czy chcesz zareagować na tę wiadomość? Zarejestruj się na forum za pomocą kilku kliknięć lub zaloguj się, aby kontynuować.

Romet 787 i jego odpowiednik Romet RXL50

Forum dotyczące skuterów marki ROMET (MODELE 787 I RXL)
 
IndeksIndeks  SzukajSzukaj  Latest imagesLatest images  RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  

 

 Wypalona dziura w tłoku

Go down 
AutorWiadomość
wolf46

wolf46


Liczba postów : 27
Join date : 21/02/2008

Wypalona dziura w tłoku Empty
PisanieTemat: Wypalona dziura w tłoku   Wypalona dziura w tłoku Icon_minitimeNie Maj 04, 2008 4:43 pm

I kolejny problem tym razem częściowo z mojej winy ale nie tylko.
Odebrałem skuter z serwisu docierałem przez 200km po czym postanowiłem go w końcu stuningować więc zamontowałem wydech yasuni z i wario malossi multivar,sprężyna malossi i rolki
Przyśpieszenie niebywale wzrosło jak również v-max ale jednak nie wymieniłem jeszcze sprężynek w sprzęgle i jak się okazało rolki są zaciężkie.
Na początku wszystko było ok więc postanowiłem wybrać się na krótki wypad do rodzinki
lecz niestety po ujechaniu ok. 10 km skuter zgasł i za żadne skarby nie chciał już odpalić
Mad Gdy w końcu dotarłem do domu wykręciłem świecę i byłem w szoku część elektrody została zwęglona a w tłoku ujrzałem dziurę Crying or Very sad
Nie mam pojęcia co się stało i dlaczego tak podejrzewam że przyczyną tego była zła regulacja gaźnika po wymianie części.
No cóż stało się niestety ale to jeszcze nie wszystko,odkręciłem gaźnik żeby go przeczyścić i sprawdzić przy okazji rozmiar dyszy gł.gdy wykręciłem wkręt od regulacji mieszanki rozwaliło mnie to że uszczelka była źle założona,siedziała praktycznie w środku gaźnika i możliwe jest że to była główna przyczyna wypalonej dziury w denku tłoka nigdy bym nie pomyślał że serwisant
może zrobić coś takiego.... Neutral
Powrót do góry Go down
 
Wypalona dziura w tłoku
Powrót do góry 
Strona 1 z 1

Permissions in this forum:Nie możesz odpowiadać w tematach
Romet 787 i jego odpowiednik Romet RXL50 :: Serwis :: Usterki (silnik 2T)-
Skocz do: