Blokady w Romecie 787(2T) i ich zdejmowanie.

Nie mam pewności czy tak samo jest we wszystkich modelach 2T jednak w moim skuterku znalazłem tylko blokady:
-rurka wychodząca z filtra powietrza
-filterek paliwa o małej przepustowości
-wariator-brak blokady
-wydech-prawdopodobnie sam w sobie jest blokadą
-moduł CDI-brak blokady
-gaźnik-brak blokady jednak możliwe jest że blokadą jest dysza główna o zmniejszonej średnicy
Pozbycie się blokad nie jest trudne jednak nie zaleca się ściągania blokad przed zakończeniem docierania.
Filtr powietrza tu po prostu rozkręcamy obudowę i demontujemy małą rurkę następnie skręcamy całość i tak oto pozbyliśmy się jednej blokady,oczywiście najprawdopodobniej będzie wymagana regulacja gaźnika.
Filtr paliwa w tym przypadku musimy kupić większy filtr zdjąć stary i zamontować nowy o większej przepustowości.
Wydech tu niestety nie da się nic zrobić i nie pozostaje nam nic innego jak zakupienie nowego tłumika sportowego.
Gaźnik aby wymienić dyszę główną musimy zdemontować gaźnik następnie odkręcić komorę pływakową,wykręcić dyszę wkręcić nową o większym rozmiarze.Składamy całość mocujemy gaźnik,następnie należy dokonać regulacji i możemy być zadowoleni z pozbycia się jednej z blokad.

Pomimo iż te czynności nie wydają się trudne nie zalecam wykonywania ich samemu młodszym i mniej doświadczonym użytkownikom gdyż mogą one przynieść odwrotne niż oczekiwane skutki oraz mogą doprowadzić do poważnego uszkodzenia skutera i narażenia na dodatkowe koszta.

Witam
Posiadam skuter Romet 787 2T. Ostatnio spróbowałem pobawić się z blokadami i jak na razie zrobiłem:
-obciąłem katalizator i zaspawałem dziurę,
-wyjąłem podkładkę między talerzem a wariatorem,
-wyjąłem rurkę z filtra

Może jeszcze wymienię filtr paliwa ale wątpię czy to coś da
Myślę że jeszcze jakieś blokady nie zdjąłem bo skuter leci jakieś 60-65 km/h
Jeśli ktoś by coś wiedział o innych blokadach proszę o podpowiedz
pozdro